Mae glynu padiau brêc yn broblem gymhleth ac fel arfer caiff ei achosi gan amrywiaeth o resymau:
◆ Ⅰ Ffactor tymheredd uchel
Brecio hir: Yn achos brecio brys hir neu aml y cerbyd, bydd llawer iawn o wres ffrithiannol yn cael ei gynhyrchu rhwng y padiau brêc a'r disg brêc (drwm). Pan fydd y tymheredd yn rhy uchel, gall y deunydd ar wyneb y padiau brêc feddalu neu hyd yn oed doddi yn rhannol. Unwaith y bydd wedi'i oeri, gall y deunydd wedi'i feddalu neu ei doddi lynu'r padiau i'r disg (drwm).
Gwasgariad Gwres Gwael: Mae dyluniad y system brêc i wasgaru gwres hefyd yn bwysig iawn i atal padiau rhag glynu. Os yw sianeli afradu gwres y padiau brêc neu'r disgiau (drymiau) wedi'u rhwystro, er enghraifft, wedi'u gorchuddio â llwch, olew neu ddeunyddiau tramor eraill, gall tymheredd y padiau brêc fynd yn rhy uchel yn hawdd, sydd yn ei dro yn cynyddu'r risg o glynu .
◆ Ⅱ Problemau materol
Padiau brêc o ansawdd gwael: Gall rhai padiau brêc o ansawdd isel ddefnyddio deunyddiau neu ychwanegion is-safonol yn y broses weithgynhyrchu. Efallai y bydd gan y deunyddiau hyn adweithiau cemegol annormal o dan amodau penodol megis tymheredd uchel a lleithder uchel, gan arwain at lynu ar wyneb y padiau brêc.
Gorchudd wyneb annormal: Mae rhai padiau brêc wedi'u gorchuddio'n arbennig i wella perfformiad brecio neu atal cyrydiad. Fodd bynnag, os na chaiff y cotio ei lunio'n iawn neu os yw'r broses gorchuddio yn wael, gall y cotio achosi problemau wrth frecio. Er enghraifft, mae'r cotio yn dadelfennu ar dymheredd uchel ac yn cynhyrchu sylwedd gludiog, sy'n achosi i'r padiau brêc lynu.
◆ Ⅲ Ffactorau amgylcheddol
Amgylchedd gwlyb: Pan fydd y cerbyd mewn amgylchedd gwlyb, fel gyrru mewn glaw am amser hir neu wedi'i barcio mewn lle â lleithder uchel, mae wyneb y padiau brêc a'r disgiau brêc (drymiau) yn dueddol o rydu. Bydd rhwd yn cynyddu'r ffrithiant rhwng y padiau brêc a'r disg brêc (drwm) i raddau, a gall achosi i'r padiau brêc beidio â gallu dychwelyd yn llwyr ar ôl brecio, gan gynyddu'r posibilrwydd o lynu.
Llygredd sylweddau cyrydol: Os bydd y padiau brêc neu'r disgiau brêc (drymiau) yn dod i gysylltiad â chemegau cyrydol, fel toddi eira ar y ffordd, hylifau asidig ac alcalïaidd, ac ati, gall y sylweddau hyn gyrydu wyneb y padiau brêc a'r disgiau brêc ( drymiau), gan ddinistrio eu strwythur a pherfformiad gwreiddiol. Gall rhai o'r cyfansoddion a gynhyrchir yn y broses gyrydiad fod yn ludiog, sydd yn ei dro yn sbarduno glynu padiau brêc.
◆ Ⅳ Methiant mecanyddol
Methiant Caliper Brake: Caliper brêc yw'r elfen allweddol i reoli cyswllt a gwahaniad padiau brêc a disg brêc (drwm). Os yw piston y caliper brêc yn sownd ac na all ddychwelyd i'w safle arferol, bydd y padiau brêc yn parhau i fod mewn cysylltiad â'r disg brêc (drwm). Yn yr achos hwn, hyd yn oed os yw'r cerbyd yn stopio brecio, mae'n hawdd achosi'r padiau brêc a'r disg (drwm) i gadw at ei gilydd oherwydd y pwysau cyson rhyngddynt.
Methiant gwanwyn dychwelyd: Mewn rhai systemau brêc drwm, mae'r gwanwyn dychwelyd yn chwarae rhan bwysig wrth ddychwelyd y padiau brêc i'w safle cychwynnol ar ddiwedd y brecio. Os bydd y gwanwyn dychwelyd yn dirywio, yn torri neu'n colli ei elastigedd, ni fydd y padiau yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol yn iawn, gan gynyddu'r risg o gadw at y drwm.
