Rotorau brêc-Mae'r disgiau metel crwn sy'n troelli â'ch olwynion-yn rhan hanfodol o bŵer stopio eich car . tra bod padiau brêc (fel arfer yn cael eu disodli bob 30, mae angen ailosod y padiau ffrithiant sy'n cael eu clampio gan galipers) bob 30, 000-{{{{{6} milltir} ond nid yw milltiroedd} yn paratoi. Dyma beth sy'n bwysig wrth benderfynu eu disodli .
Man cychwyn yn unig yw milltiroedd
Mae gweithgynhyrchwyr yn aml yn rhestru 70, 000 - 80, 000 milltir fel oes rotor nodweddiadol, ond mae hyn yn fras iawn . Mae eich defnydd gwirioneddol yn chwarae rhan fwy:
-Sut ydych chi'n gyrru
Mae brecio caled yn aml (meddyliwch draffig stopio a mynd neu ffyrdd mynyddig) yn cynhesu rotorau i dymheredd eithafol, gan eu gwisgo i lawr 2–3x yn gyflymach na gyrru'n dyner .
- Ble ydych chi'n gyrru
Mae ardaloedd bryniog, ffyrdd garw, neu lawer o dyllau yn y ffordd yn golygu arosfannau ac effeithiau amlach, gan gyflymu gwisgo .
- Eich amodau pad brêc
Gall padiau rhad, o ansawdd isel weithredu fel papur tywod, malu rotorau yn gyflymach nag opsiynau premiwm .
Yn fyr: Peidiwch â mynd yn ôl yr odomedr . Gwiriwch eich rotorau yn rheolaidd, yn enwedig os ydych chi'n gyrru'n ymosodol neu mewn amodau anodd .
Tri arwydd clir mae'n bryd disodli'ch rotorau
* Mae'r "rotor brêc yn gwisgo" yn rhybuddio fflachiadau golau
Mae gan lawer o geir modern synwyryddion sy'n sbarduno rhybudd dangosfwrdd pan fydd rotorau'n tenau i'w trwch diogel lleiaf (fel arfer oddeutu 1 . 6mm) . gan barhau i yrru gyda risgiau rotor wedi treulio yn cynhesu neu'n cracio o dan wres, gan arwain at fethiant brêc {{3} os yw'r golau.
* Rhigolau dwfn neu wisg anwastad
Dros amser, mae rotorau yn datblygu rhigolau bach o ffrithiant gyda padiau brêc . Mae rhigolau bach yn normal, ond os ydyn nhw'n mynd yn rhy ddwfn (cyfanswm mwy na 3mm ar y ddwy ochr, neu 2mm ar un ochr), maen nhw'n achosi dirgryniadau, gwichian uchel, neu frecio gwan {{3} {3} yn disodli'r amser hwn, yn defnyddio'r lleoedd hyn, yn defnyddio'r cyfnodau hyn.
* Rydych chi'n disodli padiau brêc yn rhy aml
Mae padiau brêc a rotorau yn gwisgo gyda'i gilydd . Os ydych chi'n cyfnewid padiau bob 20, 000 - 25, 000 milltir (ymhell yn gynharach na'r norm 30k 40k), efallai mai'ch rotorau fydd y tramgwyddwr . Padio}}}} Padiau Warped i Worked, i weithio, Sicrhewch fod mecanig yn gwirio'ch rotorau-efallai y bydd angen uwchraddio arnyn nhw hefyd .
Cadwch eich rotorau i fynd yn gryf: arferion dyddiol hawdd
Am ohirio ailosod rotor? Dilynwch y rheolau syml hyn:
* Osgoi brecio caled:
Arafwch yn gynnar, arfordir i oleuadau coch, a defnyddio brecio injan (symud i gêr is) pan fo hynny'n bosibl . llai o wres yn golygu llai gwisgo .
* Gadewch i rotorau oeri cyn golchi:
Ar ôl brecio trwm (fel disgyn bryn), arhoswch 30 munud cyn golchi . rotorau poeth + dŵr oer=warping .
* Archwiliwch yn flynyddol (neu bob 10k milltir):
Yn ystod newidiadau olew neu diwnio, gofynnwch i'ch mecanig wirio trwch rotor a chwilio am graciau neu wisgo anwastad . Mae materion dal yn gynnar yn arbed arian .
Meddwl Terfynol: diogelwch yn gyntaf, milltiroedd yn ail
Nid yw eich breciau yn rhywbeth i gymryd siawns gyda . tra bod milltiroedd yn rhoi syniad bras, ymddiried yn signalau eich car (y golau rhybuddio hwnnw!), Cyngor eich mecanig, a sut mae'ch car yn teimlo (dirgryniadau, gwichian, neu freciau sbyngaidd yn golygu trafferth) {. pan fyddant yn dibynnu ar yr ochr, ac yn dibynnu ar yr ochr, ac yn dibynnu ar yr ochr, ac yn dibynnu ar yr ochr, ac yn dibynnu ar eich ochr It .
