Mae padiau brêc yn elfen allweddol o system frecio eich car, a gall eu difrod effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch gyrru. Dyma rai arwyddion o ddifrod padiau brêc:
Perfformiad annormal wrth frecio
1. sŵn brêc
Sain miniog a chreadigol: Pan fydd y padiau brêc yn cael eu gwisgo i ryw raddau, mae'n bosibl y bydd sain ffrithiant metelaidd sydyn a shrill yn cael ei ollwng wrth frecio. Mae hyn oherwydd bod deunydd ffrithiant y padiau brêc wedi treulio'n denau, ac mae'r plât cefn mewn cysylltiad uniongyrchol â'r disg brêc i gynhyrchu'r sain.
2. Sain crafu isel: Os ydych chi'n clywed sain crafu isel, efallai y bydd mannau caled neu amhureddau ar wyneb y padiau brêc, neu efallai y bydd gwrthrychau tramor yn sownd rhwng y padiau brêc a'r disg brêc.
3. Ysgwyd brêc
Pan fydd y padiau brêc wedi'u gwisgo'n anwastad neu pan fydd y disg brêc wedi'i ddadffurfio, bydd y breciau'n teimlo'n ysgwyd amlwg. Mae'r ysgwyd hwn fel arfer yn cael ei drosglwyddo o'r pedal brêc i'r olwyn llywio a'r corff car, gan effeithio ar gysur a diogelwch gyrru.
4. Brecio gwan
Os canfyddwch fod angen pwyso'r pedal brêc yn ddyfnach nag arfer i gyflawni'r un effaith frecio, neu fod y pellter brecio yn sylweddol hirach, gall hyn gael ei achosi gan fod y padiau brêc wedi gwisgo'n wael.
5. Teithio pedal brêc hirach
O dan amgylchiadau arferol, mae teithio'r pedal brêc yn gymharol sefydlog. Fodd bynnag, pan fydd y padiau brêc wedi gwisgo'n wael, bydd teithio'r pedal brêc yn dod yn hirach. Mae hyn oherwydd pan fydd y padiau brêc yn cael eu gwisgo, mae angen mwy o deithio ar y system brêc i wthio'r padiau brêc i gysylltiad â'r disgiau brêc i gyflawni brecio.
Arolygiad Edrychiad
1. Teneuo trwch pad brêc
Trwy arsylwi trwch y padiau brêc, gallwch chi farnu'n weledol faint o draul sy'n digwydd. Yn gyffredinol, mae trwch padiau brêc newydd tua 10 - 15 mm. Pan fydd trwch y padiau brêc yn gwisgo i lawr i lai na 3mm, mae'n bryd eu disodli. Gallwch ddefnyddio caliper neu bren mesur i fesur trwch y padiau brêc, neu gallwch edrych ar y dangosydd gwisgo ar y padiau brêc i bennu hyn.
2. Gwisgo anwastad ar wyneb y pad brêc
Os yw wyneb y padiau brêc yn dangos ffenomen gwisgo anwastad amlwg, fel un ochr y gwisgo yn ddifrifol tra bod ochr arall y gwisgo yn ysgafnach, efallai mai dyma'r methiant brêc caliper, gan arwain at bwysau anwastad rhwng y padiau brêc a brêc disgiau. Bydd y sefyllfa hon nid yn unig yn effeithio ar y perfformiad brecio, ond hefyd yn cyflymu traul y padiau brêc, mae angen i chi wirio ac atgyweirio'r caliper brêc mewn pryd.
3. cracio ymyl pad brêc neu ddatgysylltu
Gall padiau brêc gracio neu ddisgyn i ffwrdd oherwydd tymheredd uchel, pwysedd uchel a ffrithiant yn ystod defnydd hirdymor. Bydd y sefyllfa hon yn effeithio'n ddifrifol ar berfformiad a diogelwch y padiau brêc, unwaith y canfyddir dylid eu disodli ar unwaith.
Arwyddion Perthynol Eraill
1. Mae golau rhybudd brêc dangosfwrdd yn dod ymlaen
Y dyddiau hyn, mae llawer o geir yn meddu ar golau rhybudd methiant system brêc, pan fydd y padiau brêc yn gwisgo i ryw raddau neu ddiffygion eraill yn y system brêc, bydd y golau rhybuddio yn dod ymlaen. Os gwelwch y golau rhybudd brêc ar y dangosfwrdd, dylech atal y car ar unwaith i wirio'r system brêc, peidiwch â pharhau i yrru i osgoi perygl.
2. Arogli'r arogl llosgi
Pan fydd y padiau brêc wedi gwisgo'n wael neu pan fydd y system brêc yn camweithio, gellir cynhyrchu tymheredd uchel wrth frecio, gan achosi i'r padiau brêc neu'r disgiau allyrru arogl llosgi. Os ydych chi'n arogli'r arogl hwn, stopiwch y car ar unwaith a gwiriwch y system brêc i ddarganfod ble mae'r broblem a'i datrys mewn pryd.
