Bydd padiau brêc yn cynhyrchu llawer o wres oherwydd ffrithiant yn ystod y broses weithio, mae'r canlynol yn sawl ffordd i oeri'r padiau brêc:
★ Oeri Naturiol
Awyru parcio: Dyma'r dull oeri naturiol mwyaf cyffredin. Pan fydd y cerbyd yn stopio symud, parciwch y car mewn man wedi'i awyru'n dda a gadael i'r aer o'i amgylch dynnu gwres y padiau brêc i ffwrdd. Bydd yr aer poeth yn codi'n naturiol, a bydd yr aer oer yn cael ei ategu, gan sylweddoli dosbarthiad y gwres. Fodd bynnag, mae'r ffordd hon o gyflymder oeri yn gymharol araf, yn enwedig yn yr amgylchedd tymheredd uchel neu'r cerbyd ar ôl brecio dwyster uchel parhaus, gall gymryd amser hir i wneud y padiau brêc yn ôl i'r tymheredd arferol.
★ Oeri ategol (proses yrru cerbydau)
Defnyddio llif aer sy'n gyrru cerbyd: Wrth yrru cerbydau, gellir defnyddio rheolaeth resymol ar gyflymder i oeri llif aer y padiau brêc. Cynnal y cyflymder priodol, fel y gall yr aer y tu allan lifo'n llawn trwy'r system brêc. A siarad yn gyffredinol, y cyflymaf yw'r cyflymder, y mwyaf yw faint o aer sy'n llifo trwy'r cydrannau brêc, a gorau oll yw'r effaith oeri. Fodd bynnag, byddwch yn ofalus i beidio â bod yn fwy na'r terfyn cyflymder ac ystyried amodau ffyrdd a rheolau traffig.
Defnydd rhesymol o gerau a brecio injan: Mewn adrannau i lawr yr allt ac eraill sy'n gofyn am arafiad, gwnewch ddefnydd rhesymol o effaith tynnu'r injan i gynorthwyo brecio a lleihau amlder y defnydd o frêc, a thrwy hynny osgoi gwresogi gormodol y padiau brêc. Er enghraifft, wrth fynd i lawr llethr hir, newidiwch y gêr i gêr is, trwy'r gwrthiant injan i reoli'r cyflymder, fel y gall y padiau brêc gael amser i oeri, yn hytrach na bod mewn brecio ffrithiant dwyster uchel bob amser Gwladwriaeth.
★ Offer arbennig i gynorthwyo oeri (mewn cerbydau perfformiad uchel neu senarios cais arbennig)
I osod pecyn awyru brêc: Mae hon yn ffordd fwy effeithiol o oeri. Mae citiau awyru brêc yn cynnwys cydrannau fel dwythellau awyru, a'i egwyddor yw cyfeirio oer oerfel y tu allan i'r ardal brêc. Mae'r dwythellau hyn, sydd fel arfer yn ymestyn o gymeriant aer blaen y cerbyd i agos at y breciau, yn defnyddio'r pwysau positif a gynhyrchir gan symudiad y cerbyd i orfodi aer oer o amgylch y padiau brêc a'r disgiau, gan gymryd gwres yn uniongyrchol i ffwrdd. Defnyddir y dull hwn yn ehangach mewn ceir rasio a rhai cerbydau perfformiad uchel, a gall wella perfformiad oeri'r system brêc yn sylweddol o dan lwythi gwaith uchel.
Defnyddio chwistrellau oeri: Mae cynhyrchion chwistrell ar y farchnad sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer oeri brêc. Mae'r chwistrellau hyn fel arfer yn cynnwys cynhwysion oeri arbennig sydd, wrth eu chwistrellu ar wyneb y cydrannau brêc, yn amsugno gwres yn gyflym ac yn oeri'r system. Fodd bynnag, dim ond mesur argyfwng dros dro yw hwn ac mae effaith y chwistrell yn para am gyfnod cyfyngedig o amser, ac mae'n bwysig sicrhau nad yw'r cynnyrch chwistrellu a ddefnyddir yn effeithio'n andwyol ar berfformiad a deunyddiau'r system brêc.
