Archwiliad Gweledol
Arsylwi trwch: Ar gyfer leinin brêc ar freciau disg, gellir gweld trwch y leinin brêc yn uniongyrchol trwy'r bwlch ymyl. Yn nodweddiadol, bydd gan leinin y brêc farciau gwisgo arno, a phan fydd y trwch sy'n weddill yn agos at neu'n llai na'r hyn a nodir gan y marciau gwisgo (tua 2 - 3 mm fel arfer), bydd angen ystyried ailosod. Ar gyfer breciau drwm, efallai y bydd angen datgymalu'r olwyn a'r drwm i weld trwch y leinin brêc ar yr esgidiau brêc.
Golwg Cyflwr Arwyneb: Gwiriwch wyneb y leinin brêc am draul anwastad, craciau, plicio, ac ati Os oes crafiadau amlwg ar wyneb y leinin brêc, gall gael ei achosi gan wyneb anwastad y disg brêc neu'r drwm; os oes craciau neu fflawio, bydd yn effeithio'n ddifrifol ar y perfformiad brecio ac mae angen ei ddisodli ar unwaith.
Archwiliad Clywedol
Barn sŵn brecio: yn y broses frecio, os ydych chi'n clywed sain ffrithiant metel miniog (yn debyg i'r sain 'squeak'), mae'n debygol bod leinin y brêc wedi bod yn draul gormodol, y plât cefn metel a'r disg brêc neu'r drwm dechreuodd gysylltu â'r sain. Fodd bynnag, gall rhai leinin brêc perfformiad uchel hefyd gynhyrchu ychydig o sŵn yn ystod gweithrediad arferol, y mae angen ei farnu ar y cyd â dulliau arolygu eraill. Yn ogystal, os ydych chi'n clywed swn 'bratio', gall leinin y brêc fod yn rhydd neu efallai bod gwrthrych tramor wedi mynd i mewn i'r system frecio.
Teimlad Perfformiad Brecio
Pellter brecio hirach: Os yw'r pellter brecio yn amlwg yn hirach nag o'r blaen pan fydd y cerbyd yn cael ei frecio ar gyflymder teithio arferol, gall gael ei achosi gan ffrithiant annigonol oherwydd traul y leinin brêc, ac mae angen gwirio cyflwr y leininau brêc yn y tro hwn.
Newidiadau mewn teimlad pedal brêc: Pan fydd leinin brêc yn cael eu gwisgo, bydd teimlad y pedal brêc hefyd yn newid. Efallai y bydd strôc pedal hirach oherwydd bod teneuo'r leinin brêc yn ei gwneud yn ofynnol i'r piston symud mwy o bellter er mwyn i'r leinin gysylltu â'r disg neu'r drwm. Yn ogystal, efallai y bydd y pedal yn dod yn feddal i'r cyffyrddiad, oherwydd nad yw'r pwysau hydrolig yn y system frecio yn cael ei drawsnewid yn effeithiol yn ffrithiant trwy'r leinin brêc sydd wedi treulio.
Rhybuddion golau rhybudd offeryn
Mae gan y mwyafrif o gerbydau modern ddyfeisiau rhybuddio system brêc. Pan fydd y leininau brêc yn cael eu gwisgo i lefel benodol, bydd golau rhybudd sy'n gysylltiedig â system brêc yn goleuo ar ddangosfwrdd y cerbyd. Gall y golau rhybuddio hwn fod yn olau rhybudd gwisgo leinin brêc arbenigol, neu gall fod yn olau rhybudd generig sy'n gysylltiedig â chamweithio system brêc. Er enghraifft, mae rhai cerbydau'n monitro trwch y leinin brêc trwy synwyryddion cyflymder olwyn ac yn rhoi arwydd i'r gyrrwr pan nad yw'r trwch yn ddigonol.
